智界S7升级无图 NCA；迅雷给员工发小米购车补贴；地平线递交招股书10.特斯拉保险经纪公司拟注销，或为买壳曲线.迅雷给员工发放小米 SU7 购车补贴，一天后突然撤回

　　HorizonRobotics）正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD

　　据灼识咨询资料显示，作为首家提供前装量产的ADAS和AD解决方案的中国公司，地平线目前已是最大的提供前装量产ADAS和AD解决方案的中国公司；处理硬件解决方案交付量达到500万。即从2022年至2023年，地平线ADAS和AD解决方案的装机量增长4倍。公司的智驾方案已经被24家OEM（31个OEM品牌）的超过230款车型采用，2023年获得的车型定点项目超过100个；并与前10大中国OEM均达成合作。在此背景下，地平线亿元，近三年的收入复合增长率达82.3%，实现规模化增长。（内容来源：地平线官方）

　　3月26日，捷尼赛思Neolun概念车正式亮相。官方称该车设计灵感自白釉月亮罐，整车造型确实很有高级感，有种浑然一体的效果，前脸为一体式灯组，勾勒出的造型无疑就是品牌标志性格栅样式。

　　尺寸方面，新车长宽高为5253/2097/1836mm，轴距为3297mm，新车配备24英寸轮圈。定位于大型SUV，侧面线条非常简约，最大的特点在于无B柱设计方案，并配备对开门，官方称这套设计的成熟度已经达到量产水平，同时该车还拥有电动迎宾踏板，在乘客进出车辆时自动启动，车门关闭会收回至车底。值得一提的是，该车以地暖“温突”概念为灵感，其所搭载的加热元件遍布仪表台面板、车门饰板、地板、座椅靠背和中央扶手侧面，实现整车高效供暖，即便是在冰天雪地，也能温暖如春。（内容来源：GENESIS捷尼赛思官方）

　　3月26日，据证券时报报道，小鹏汽车在第45届曼谷国际车展上宣布与泰国经销商集团Neo Mobility Asia建立长期战略合作伙伴关系，此次合作标志着小鹏汽车正式进军东盟市场。

　　供一系列为当地市场定制的电动汽车车型，这将进一步巩固小鹏汽车作为全球智能电动汽车引领者的品牌地位。”此次与新马泰三国经销商集团达成战略合作后，小鹏汽车将在泰国、新加坡和马来西亚三国推出小鹏G6的右舵版本，计划于今年第三季度开始交付。（内容来源：证券时报）

　　3月26日，沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作，成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企，该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称，这有望将沃尔沃汽车的纯电动汽车电量从10%充至80%所需的时间缩减多达30%，同时保持能量密度和续航里程不变。就本次合作，沃尔沃汽车已与Breathe签订了其旗舰产品Breathe Charge的采购协议。

　　3月26日，小米CEO雷军在微博发文表示，智能电动汽车，本质上就是“汽车x电动x智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。小米从2010年开始进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，也是全球最大的消费级AIoT平台，无论是OS、AI、机器人等都积累了非常全面的技术能力，这些能力都将逐步应用于汽车上。智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。（内容来源：雷军微博）

　　智界S7迎来OTA升级，新增无图NCA/代客泊车等功能3月26日，智界汽车官博宣布，智选与奇瑞合作品牌旗下首款车型智界S7将开启OTA升级推送，无图NCA和代客泊车辅助功能都会在本次升级中加入。本次OTA覆盖3个车型：智界S7 Max，智界S7 Max+与智界S7 Max RS。新增功能包括：新增城区NCA和城区LCC PLUS、新增代客泊车辅助、新增侧向防碰撞辅助、智能座舱与车载小艺也都获得升级。  根据官方的升级说明显示，此次OTA升级的一大关注点是全国都能开，有路就能开的城区智驾领航辅助(CityNCA)，正式登陆智界S7。也就是不依赖高精地图，不局限城市还是乡镇，支持城市道路(主干路/次干路、支路等)、国道、县道、乡道等公开道路，高阶智驾可用路段高达99%。此次升级的另一大关注点是推送了新增代客泊车辅助。只需开车完整走完一次停车场，智界S7就能“记住”所有车位。（内容来源： 科创板日报）

　　3月26日，据界面新闻报道，纽约证券交易所当地时间3月25日表示，将启动Fisker股票的摘牌程序。纽约证券交易所在声明中指出，Fisker的股价异常低，并表示该股将立即停牌。该股此前交易价格在9美分左右，今年迄今已下跌95%。此前，美国电动汽车制造商Fisker表示，已收到此前与其洽谈潜在交易谈判的大型汽车制造商的通知，后者决定终止谈判。（内容来源：界面新闻）

　　3月26日，据外媒爆料，Alpine A390预计于2025年发布。新车定位紧凑型SUV，基于AmpR Medium架构打造，可以看做是日产ARIYA艾睿雅的兄弟车型。新车将采用纯电四驱动力，最大功率有望突破400马力。据悉，新车的车长约为4600mm。Alpine此前发布了未来全系车型的预告图，除了雷诺5 E-Tech以外都采用了贯穿式LED灯带，目前并不能确定哪一辆是Alpine A390。  据外媒消息，新车将采用纯电四驱动力系统，拥有扭矩矢量分配功能，最大功率有望超过400马力，或将搭载90kWh的电池组，未来也有可能会推出两驱版本。

　　3月26日，据外媒报道，已在上海建成电动汽车超级工厂，且已成为他们旗下产能最高工厂和重要出口基地的特斯拉，也在上海进行其他的投资，去年4月9日就已宣布储能超级工厂项目落地上海，投产后的供给范围将辐射全球市场。

　　而在最新的航拍中，外媒发现特斯拉位于上海超级工厂附近的储能超级工厂项目，已在准备动工，厂区内已有部分施工设备进场。  在航拍中，可以看到厂区内有挖掘机和起重机在施工，卡车运送了多间板房进场，有几间已经由起重机吊放至基座上，园区内也有部分区域完成了硬化，还堆放有大口径的钢管。  不过，就航拍中的视频来看，特斯拉在上海的储能超级工厂项目，目前还只是在做厂房建设的准备，尚无厂房已经动工的迹象，厂区内目前的施工机械和人员并不多，厂房建设常见的打桩机也并未进场。  此外，特斯拉上海储能超级工厂项目的进展，也已落后于他们最初的计划。在去年4月9日宣布落户上海时，特斯拉方面是表示计划在2023年第三季度开工，2024年第二季度正式投产。（内容来源：TechWeb）

　　特斯拉保险经纪公司拟注销，或为买壳曲线日，据界面新闻报道，特斯拉保险经纪有限公司新增一则简易注销公告，公告期自3月22日至4月1日。该公司成立于2020年8月，法定代表人为王昊，注册资本5000万人民币，经营范围为保险经纪业务。股东信息显示，该公司由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。为何在电动车纷纷发力保险领域时特斯拉选择退场？业内人士分析，这可能和保险经纪牌照批复困难，特斯拉想买壳曲线入局有关，“连比亚迪（002594）的经纪牌照都没有下来，特斯拉更是不用费时费力了。”据从事保险金融牌照交易人士介绍，一张全国性保险经纪牌照的价格大概在1800万至2500万之间，主要买家有车企、互联网金融公司等。

　　车车科技创始人兼CEO张磊日前表示，随着新能源汽车的迅猛发展使得车险成为消费者购买电动车后的最大消费之一，每年的成本在5000~10000元之间，远高于加电和保养成本。因此，车险将成为车企争夺的战略高地。

　　3月26日，据新浪科技报道，3月25日，迅雷向员工发布优先购买小米汽车的专属福利。迅雷内部发文称半岛，“为支持国家发展清洁能源政策，公司大力鼓励购买小米汽车，豪华电动车的配置，绝对亲民的低价，特推出以下政策：1、抢先购，公司统一帮助购买者与小米协商优先购车福利；2、前十位购买者随机抽取一位享受免单福利；3、前三十位购买者可享补贴 10%。”  不过一位迅雷内部人士称，该购车福利政策发布次日，即 3 月 26 日早上，公司已经主动撤回，称购车福利政策需要调整，具体政策待 3 月 28 日小米发布会结束后另行通知。（内容来源：新浪科技）

　　3月26日，集微网消息，意法半导体（ST）与三星晶圆代工部门合作，携手推出业界首款采用18nm制程工艺的汽车用MCU控制芯片，该产品计划于2025年下半年投产，主要面向车用半导体市场。这款芯片属于意法半导体“STM32”系列，采用FD-SOI工艺技术，拥有嵌入式相变存储器（ePCM）。该产品集成Arm Cortex M内核，提供了增强的机器学习功能，以及数字信号处理（DSP）功能。该产品也是业界首款采用20nm以下制程的MCU。据悉，三星与意法半导体自2012年起便在32nm/28nm晶圆代工领域展开合作，并于2014年获得28nm FD-SOI工艺技术转让。经过十多年合作，双方已成功开发出18nm产品。这款STM32芯片的样品预计将于2024年下半年分发给客户，量产预计将于2025年下半年开始。根据官方介绍，FD-SOI技术在硅晶片上形成了一层极薄的绝缘膜。与传统的CMOS工艺相比，FD-SOI减少了电流泄露，提高了速度和能效，并有助于降低成本。意法半导体强调，未来将继续开发和供应FD-SOI和PCM技术，以满足汽车和航空航天应用的需求。（内容来源： 集微网）

　　从设计上来看，理想L6和理想L7非常相似。分体式灯组仍然存在，并且LED灯带样式有所改变，更加精致。车辆前包围处是发动机的散热口，与理想L7不同。此外，该车还配备了激光雷达。

　　技有限公司（以下简称奥申检测），此举标志着TÜV莱茵将进一步巩固其在中国汽车检测认证市场的领先地位。奥申检测在汽车零部件化学及材料检测领域的深厚技术积累、丰富的客户资源和宝贵的项目经验，将为TÜV莱茵在中国加速推进本土化发展注入新动能。

　　奥申检测自2009年创立以来，始终专注于为汽车行业提供高品质的材料及产品检测服务。其占地3500平方米的实验室于2010年便获得了CNAS及CMA的认可，配备了一系列精密检测仪器和设备，建立了完善的技术质量保证体系，并组建了一支高素质的检测团队。公司的服务范围涵盖了主机厂研发验证试验、飞行抽检、数据验证，以及零部件供应商和材料供应商的认可测试等多个领域。（内容来源：美通社）