半岛官方app民工和飞鸟中国摆脱发展困境的奥秘我经常说，我写文章的初衷就是，记录我看到的世界。我们这一代人，有幸目睹「百年未有之大变局」，从一些日常生活的细节中，都可以观察到世界的变化。
其实，这也怪我自己，我睡觉之前，没有把卧室卫生间的窗户关紧，这种情况下，我几乎每次都是被小区的鸟群吵醒。但今天的鸟叫声格外嘹亮，于是我打开手机，记录下这一段声音。
我记得小时候，在温州城内，根本没什么鸟，原因很简单，那时候的老城区绿化很差，连树都没有，哪来的鸟？！当时，游手好闲的人太多，路边的行道树稀稀拉拉，每隔几年，都要重新种一次，每次都有人破坏，以至于在同一条路上，你能看到好几种不同的行道树，它们都是各时期的幸存者。
我住在城乡结合部，附近有农田和小树林，生态比城内稍微好一点，但除了麻雀，也几乎看不到鸟类，当时的麻雀还是挺悲惨的，时刻要提防人类的袭击。
1980年代，经济还不发达，在城市里吃肉也不是很容易的事情，于是就有人用打麻雀，我记得晚上用手电筒照着打，一打一个准，枪法好的人，一个晚上能打几十只。我那时候年纪小，最喜欢跟着大人打麻雀半岛官方网站。小朋友也会用弹弓打，但那是一个高难度的技术活，成功率也远不如。
另外，还有人用打老鼠，我还亲眼见过邻居吃老鼠肉，但天上飞的麻雀，总比阴沟里爬的老鼠干净，麻雀肉当然也更受欢迎，有一段时间，麻雀几乎被赶尽杀绝。
我们的麻雀也是命途多舛，建国初期，因为「除四害」，被清理一次，改开后，为了改善伙食，又被清理一次。
后来，我也陆续待过几个城市，杭州、上海，都没有早上被鸟群吵醒的经历。再后来，我搬到宁波，住在一个几万人的大型小区，大概过了10年，小区的树木长成了参天大树，各种鸟类开始变多，但也远不如现在这么多。
最近十年，几乎每个新建的小区，都重视绿化，以前种树苗，现在有钱了，直接种大树，每个小区的树林多了，连成一片，就形成一个生态系统，鸟类也就来了，它们有事没事串个门，负距离沟通的机会多了，子孙后代也就有了，久而久之，就成了鸟叫声可以把人吵醒的局面。
今天中午，我在一家小店，点了一份套餐，包含，烧鸭、咸菜、青菜、煎蛋、汤。还额外点了一份烧鸭。
我有记录生活细节的习惯，2021年1月，该套餐价格是13元，烧鸭6元。两年之后的2023年4月，套餐价格是17元，烧鸭是8元。套餐价格涨幅为30%，烧鸭价格涨幅为33%。这几年，涉及劳动力的服务业，其实价格涨幅不小。
另外还有一部分工地的蓝领，主要是泥工、电工、木工师傅，他们的消费习惯，在过去几年发生了巨大的变化。几年前，我看到一些师傅，只点一份超大份的青菜肉丝面，连额外的荤菜都舍不得点。或者点一份套餐，没吃饱，又加了一份米饭和免费汤。如今，他们经常成群结队，不点套餐，而是炒菜，还要喝一点酒。
另外一方面，他们的气质也变了，以前，衣着破旧，看起来邋遢，神色木讷，匆匆吃完就走人。现在，气定神闲，一边说笑，一边喝酒，一顿饭吃很长时间。吃完饭后，他们成群结队离开。
我猜测（没有任何真凭实据），首先，这几年疫情过后，体力劳动者的收入比以前高了不少。其次，他们的劳动条件也比以前好了，中午的休息时间更长了。再次，他们的观念也变了，不再只知道省钱，也知道享受了。
我看到大约30个蓝领，他们穿统一的黄背心，应该来自附近同一个工地。根据面容判断，很少45岁以下的，等这批人退休了，真不知道去找什么人来工地干活。
日本是一个比较排外的非移家，但在疫情之前，我去名古屋旅行，餐厅服务员很多都是南亚人，其中，尼泊尔人最多。根据日本厚生劳动省的数据，2022年日本的外籍劳动者人数创新高，达到182万人。我们的生育率比日本还低，按照中日之间10:1的人口比例，若干年后，我们至少有1820万的劳动力缺口。
如果不想看到满大街的外籍劳工，那就自己生，如果既不要外籍劳工，也不要自己生，那也行，服务价格接着涨。
现在香港的住家菲佣价格大约4500/月，菲佣任劳任怨，还能教你家小孩外语。长三角的普通住家保姆，大约8000/月，脾气很大，动不动走人，月嫂过万，还要红包。
现在，宁波保姆价格是香港菲佣的2倍，10年之后，如果没有外劳，估计3~5倍，一般人就不起保姆了。有些人，既不想丢失工作，又请不起保姆，于是就更加不愿意生小孩，如此，恶性循环。
现在的工地也比以前规范了，渣土车出场，都要经过严格的清洗，以前那种国产车所到之处，一路掉渣的场面不见了。
工地管理也比过去规范了，进出都刷脸。工地门口还贴着当地监管单位的告示，牌子上有一个二维码，扫一扫，就能告状！
不过，我一直认为，民工的工资，归根到底还是由市场决定的，当劳动力供过于求的时候，劳动者权益保障，就很难执行。我记得我小时候，第一批内地民工来温州打工，很多人找不到工作，就对老板说，只要管饭，没钱也干。
以前，我总能在工地上看到很多外国品牌，比如小松、卡特彼勒、甚至连韩国的斗山都能见到。最奇葩的是有一部分日本的二手工程机械，上面还写着「xx株式会社」。
很多人觉得，这没啥稀奇，但是我去过几十个国家，全世界的工地，几乎都是用那几个欧美日公司的产品。能生产工程机械的国家，其实比生产汽车的还少，除了美日德，就是少数几个欧洲国家，法国、西班牙、俄罗斯，都能生产汽车，但却没有工程机械产业，这是一个门槛很高的行业。
但中国就是这么一个独特的发展中国家，一方面，从汇率算，我们的人均GDP的确不高，才1.25万美元，但我们却是唯一具备工程机械全产业链的发展中国家。
我前段时间看到经济学人上的一个图表，表里罗列了从1990年~2022年，6个国家制造业的时薪（含福利），分别是菲律宾、马来西亚、越南、泰国、印度，1990年代的时候，中国几乎是最低的，但到了2022年，中国的时薪一骑绝尘，而5个国家还在同一个水平上徘徊，时薪只有中国的三分之一左右。
比如说，5个国家，如果要修一条高速公路，就要从西方进口大量的工程机械，一台动辄几十万、上百万。而中国呢，从澳洲进口铁矿石，每吨大约100美元。经过冶炼、粗加工、机械设计、制造……等一系列的复杂工序，变成了工程机械，这时候，原来100美元/吨的铁矿石，就成了每吨几万，甚至几十万的工程机械。
在这个漫长的产业链中，很多人都分到一杯羹。更重要的是，在这个过程中，我们逐渐完成了「人才的培养」和「经验的积累」。
而发展中国家呢，只能徘徊在低附加值的产业上，用大批工人的血汗钱，去换发达国家的工程机械。在这个过程中，劳动力相当于一次性用品，用完就扔，基本上不存在知识和经验的积累。
以前，我们用几万件衬衫，换一台挖掘机，后来我们自己能造了，以前，我们用几亿件衬衫换一架飞机，现在，我们也慢慢开始自己造了。
中国体量大，约占全世界三分之一的市场，我们的工厂一旦进入某个行业，就想方设法往产业链上游挤，一旦学会造工程机械，接着就是要进入液压、材料等核心配件的研发。
你说，发达国家能不恨我们吗？如果工程机械领域一旦全球放开，中国的品牌慢慢建立，价格高昂的西方工程机械，就会想传统燃油车一样，逐渐被淘汰。
老话说「谋财害命」，其实「谋财」比「害命」更可怕，命没了也就没了，一了百了，就怕财没了，但人还活着，那才是真痛苦！
在国际工程机械行业，有一份著名的年度销售额总结，叫Yellow Table，2021年，排名前十的制造商，来自美国、日本、中国、瑞典、德国、韩国，基本上这六个国家垄断了世界工程机械市场，其中，中国就占了3家。
中国崛起速度太快，别说外国人都不认识这些中国品牌，哪怕中国人也不一定认识，比如说XCMG，我想大部分人都不认识，其实，这就是大名鼎鼎的徐工。还有Sany和Zoomlion，不说的话，也许会被当作外国品牌。
品牌的接受，需要一个过程，就像这几年做汽车出口猛增一样，如果品牌的认知度突破某个阈值，就会爆发性增长。另外，受惠于中国电池产业的崛起，接下来工程机械电动化的升级换代过程，中国可能提前换道超车。
汽车、工程机械、电器、手机、无人机、电信……这些曾经西方垄断的领域，一个个被中国攻破，量变引起质变，就在懂王末期，西方的敌意，集中爆发……
目前的状况就是，中国用一己之力单挑整个由美国为首的西方世界，这句话不是什么报纸上的空话，只要留意观察身边的小事，就可以发现，这样的故事每天都在身边上演。
中国是一个非常独特的国家，名义上，我们依然是发展中国家，但实际上，在很多领域，比发达国家还来势汹汹，我们勤劳、聪明、市场大，一旦在某些领域探索出产业升级的道路，用不了多少时间，就可以一家通吃。简而言之，就是「走别人的路，让别人无路可走」。
体力劳动者的收入越来越高，从表面上看，是我们劳动力减少了，但从本质上说，是收入更好，更体面的工作越来越多了，原来劳动者的后代，经过教育后，有了新的技能，选择了新的岗位，这才导致体力劳动者越来越少。
大家收入都提高之后，环保也就水到渠成了。城市小区的鸟叫声，会把人吵醒，一方面是因为，有钱做动物保护了，小朋友在学校就开始学习保护鸟类。另一方面是因为，人的时间成本提高了，钟点工一天能赚几百块，能买几十斤肉，那就没有人挖空心思去抓鸟吃了。无它，效率太低。
