半岛官方app从未远去的天津地铁没错，它就是咱们天津第一条地铁线路也是全中国除北京之外的第一条地铁。天津地铁7047工程原名叫做“墙子河改造工程”，由于修建地铁的决策决定于1970年4月7日所以简称7047。

　　另外值得一提的是天津地铁7047工程也是上世纪七十年代除北京外唯一建成并真正投入运营的地铁项目。（郑州地铁7042工程、哈尔滨地铁7381工程当时均因各种原因烂尾）7047从上世纪七十年代初开始投入建设多次停工、整修。历经十四年终于建成，于1984年建成了西站到新华南路共八站。于2001年因设计缺陷、设备老化、控制系统故障而停运改造。

　　建设7047的时光可谓是一段峥嵘岁月，在那个全民投入生产建设，世界局势还未稳定的时代7047的建设承担了交通，防空，战备通道，自然灾害避难所等多个责任使命。7047承载着当时全中国人民的劳动热情。据不完全统计，从1970年开工，到1973年3月组建地铁工程公司之前的33个月间，全市群众共参加义务劳动467万个工日，平均每天都有近五千人参加义务奋战半岛官方网站，最高峰时多达上万人。在那些建筑科技还未成熟的日日夜夜里，天津人民凭借一腔热血筑起了这座中国地铁的第二个传奇。

　　上世纪七十年代没有盾构机，地铁挖掘采用明挖法，通俗地讲就是将地面挖开再填入隧道（预制块）最后加土填埋。由于人力有限，地铁挖掘的不深一般指距离地面两到三米，所以地铁埋得浅也算是天津地铁的一大特色。

　　1976唐山大地震，天津亦受重创经勘查地铁洞体没有因地震而发生任何损坏，该工程的质量及安全性意外地得到了考验。

　　1983年9月，市政府决定把地铁延伸到火车西站。此时施工已经采用日本液压式挖掘机作业，工程进度明显加快。由于仍采取明渠开挖，洞体两侧防护需要工字钢砸入地下十几米，并在工字钢的凹槽嵌上木板。当时砸工字钢的设备是支架式吊锤（后来改用汽锤），效率极低。为赶进度，巨大的撞击声几乎不分昼夜。老城厢的旧房本就年久失修，加之又邻近施工点，被震裂了许多处，群众却无私地给予了工程的鼎力支持。得以顺利完成的第三次扩建工程，增设了西北角站和西站，全程达到了7.4公里。1984年12月28日，天津地铁既有线正式通车。

　　历经十四年几乎陪伴了在天津成长起来的70后的整个童年，1984年12月28日，天津地铁一号线正式全线通车，图为时任市长为地铁剪彩。

　　“7047”这个特别的年代、特殊的代号影响着天津几代人，当年恢宏的建设场面已成为历史。尽管四十六个年头过去，老天津人还清楚地记起新华路和营口道地铁站是两座普通平房建筑，房檐上方有红色楷书的站名，站名上面是当时天津地铁参照铁路又有别于铁路的标识，既把人民铁路为人民的变形的“人”字往下凹，中间嵌进一个天津的缩写字母T，成为那时天津地铁的LOGO。