全球八大轮式起重机美国仅一台设备上榜中国制造高居前列，主要用于在人口密集的城市进行建筑工作，车身长16米，宽2.75米，高4米，车上搭载了四个可伸缩稳定器和一台408马力的超级发动机，

　　三节折叠臂使得它最高能达到45米，可以轻松进行高空作业，再加上最高8吨的重量，应对城市内的作业选它一定没错。

　　曾经首台MK88在伊斯坦布尔举办的展会上一亮相，就震惊了在场的所有人，现场演示吸引了大量的参观者，在交付给了土耳其客户后，土耳其客户对它赞不绝口，从此MK88就成为了无数塔吊师傅的梦想，以MK88为原型制作的模型，更是频频卖脱销。

　　德玛克AC405总车身长度为17.62米，设计的比较适用于工地作业。因此和其他德玛克的6轴产品比，它的长度增加得非常有限，但这丝毫不影响它的起重能力。

　　AC450的主臂长80米，如果要进行超高吊装作业，则可以选择加装长达81米的加长臂，它的最大吊装高度高达132米。

　　AC405最大配重150吨，配重系统由20吨的托板和最新款三角形配重块组成，使得车身回转半径仅仅只有5.6米，且车身上所有的7轴的都可以转向，其中4轴为驱动轴，由梅赛德斯·奔驰发动机驱动，输出功率为480千瓦。

　　因为摒弃了很多无用配件，整体看起来非常精炼干脆，在轻载行驶状态下如果拆掉主臂，车辆总重量甚至低于48吨，可能这种轻便也是大家选择它的原因之一吧。

　　瑞士制造保证了它的过人质量，这款起重机使用的是第一款基于利勃海尔SX系统开发的新型吊杆系统，也就是说整体采用了SL20F2吊杆系统，即使在100米高空进行安装作业也可以非常稳固。

　　利勃海尔LG1750的起重能力达到140吨，比同类型起重机整整高出20%，可以说它集合了750吨履带式起重机的灵活和同盾为车载式起重机的机动性为一体，同时具有了更好的机动性和更高的起重能力，最大吨位750吨，车身长19.2米，但和传统履带式起重机相比，不仅没有显得笨重，反而轻便灵活，它大多用于基础设施的建造上。

　　特雷克斯AC1000堪称世界上功能最强大的可以带主臂上路行驶的伸缩臂式全地面起重机，为了方便用户使用，特雷克斯AC1000还提供了两种规格主臂，分别是50米和100米。

　　为了提高可移动总量特雷克斯AC1000特殊提供了95R25轮胎，进而节省了装配和转场时间，这使得很多时候它不用拆卸就能进行转场，不管是多么极端的条件都可以工作。

　　虽然身为1200吨级起重机，但它的行驶速度仍然能够高达50公里每小时，并且最大程度保障驾驶员的驾驶体验舒适。特雷克斯AC1000是专门为“超大型”建设项目、风力发电机的吊装和维护以及超高层建筑工程设计的，结构紧凑、主臂伸缩系统变化多样。

　　SAC12000是我国三一重工首发的亚洲首台千吨级全地面起重机，主臂全长18.6米，全身臂长达到102米，起升高度一度达到世界第一，最大额定起重量为1200吨。

　　SAC12000采用的全地面九桥底盘使得它具有自我拆卸、组装、分解的功能，主臂、配重处也设立了自动拆装系统，这些都使得SAC12000完全可以适用在多种工作场合。

　　它突破了大型高强度臂架折弯拼接技术、单缸插销技术、超起重技术等世界范围的超大吨位全地面起重机技术壁垒，可以说SAC12000的出现打破了业界对于中国制造的偏见，令整个起重机行业都为之震惊，彻底打破了国外制造商在超大吨位和全地面起重机技术上的绝对竞争优势，直接填补了我国国内很多项起重机领域的技术空白。

　　利勃海尔LTM1200起重机是目前市场上五轴起重机中主臂最长的一款，主臂长度高达72米，通过单油缸伸缩系统可以控制主臂自动延伸到固定长度，它的起重量为200吨，是全世界第一台使用气动碟式制动的全路面起重机，和目前常用的鼓式制动器相比，可以更加灵活地进行操作。

　　在上述优点以外，它自己车身行进时稳定性也非常高，这款起重机还采用了速度感应式独立后轮转向系统，不仅可以保证最小转弯半径，减少轮胎磨损，更可以在高速行驶过程中保证后轮直线行驶，大大提升了安全性，驾驶员可以在6种转向模式中随便选择，它的最大配重可以达到72吨，每桥各12吨轴重的充分利用，可以达到最大的稳定性.。

　　XCA1600曾经被称为世界起重性能最强的“巨无霸”，它具有行业首创的自动折叠臂架结构，可以利用整机的结构实现风电臂的翻转，根据实地实验，最晚两个小时就可以完成收车，大幅度缩减了转场的时间和成本。

　　同时首创机械六驱系统，使得它的底盘重载行驶动力性能提升了25%，再配置徐工自主研发的大型液压减速机构，直接将整个起重机的转场爬坡能力提升到30%，即使在山丘、丘陵这种路面也能流畅转场。

　　而且和其他千吨级的全地面设备不同，XCA1600的风电臂是可以自动折叠的，在风机安装速度和效率上独一无二，在XCA1600诞生之前，我国在安装大型风机的过程中经常遇到问题，而XCA1600完美解决了种种问题，用真正过硬、领先世界的中国技术接连攻克了“轻量化”、“风电工况全覆盖”、智能化”等多座核心壁垒，让中国起重机成功扬名立万。

　　QAY2000全地面起重机同样是我国首创的，它是由中联重科自主研发的、目前全球吨位最大的轮式起重机，不仅突破了传统结构形式，而且还通过技术上的创新突破了一系列曾经制约超大型轮式起重机发展的瓶颈技术。

　　可以说QAY2000起重机就是全世界超大型轮式起重机发展的新标杆，QAY2000起重机总质量96吨，搭载了8节伸缩主臂，最大起重力矩高达6000吨米，它配备了“9+3”组合式12桥全地面专用底盘半岛官方app，这样既保证了QAY2000底盘具有超大的承载能力，又为它提供了灵活而出色的越野能力。

　　除此之外QAY2000的各模块采用动力插销式结构，可以快速实现装拆，还有领先全世界的申诉比一键式自动收缩、吊装专家系统、GPS远程故障诊断等很多专业的智能控制系统辅助，最大可负载360吨重量行驶，起重机还不需要二次拆装。

　　从性能上来说，称QAY2000为“全球第一吊”都不过分，中联重科QAY2000起重机实现了吨位和技术的双重跨越，他们的不断努力，使得十几年前还一穷二白的我国起重机行业，如今实现了从无到有、从落后到超越世界的转变。

　　如今中国制造正在摆脱曾经“劣质低廉”的标签，逐步走向世界，包括起重机在内的很多先进技术也打破了国外的垄断包围，虽然我们在技术上仍有需要改进的地方，但相信随着科技的不断发展、国家实力逐步提高，以起重机为首的行业一定会再创辉煌。

　　以上就是全世界最强的起重机了，可以看到咱们中国制造的起重机占了好几个名额，充分说明了中国制造如今的发展很猛，很多款起重机还畅销全球，中国真不愧是制造业的强国啊。