半岛官网锚定工程机械电动化沃尔沃率先发力”充电标准“是要抢占先机吗？深耕中国市场20载，沃尔沃建筑设备不断释放业务活力，为本土工程机械行业贡献了优秀的产品与服务、专业的技术与人才，有力助推了中国基础设施、能源开发、市政建设等诸多领域的高质量发展。如今，沃尔沃建筑设备展位着力聚焦“电动化”、“绿色转型”等关键词，以EC55和ECR25两款小型电动挖掘机为代表的沃尔沃建筑设备电动新品阵列已经登陆中国市场，收获了积极的客户使用反馈。

　　近日，沃尔沃建筑设备官网发文称，为加速电气化半岛官方app，并为拥有多品牌车队的客户提供便利，公司将针对小型电动设备推出48V直流充电解决方案。因此，沃尔沃建筑设备选择发布标准化充电协议以及插头规格，用于其48V车载直流充电器（直流充电通常被称为快速充电）。这使得其他OEM和供应商能够利用该协议开发自己的小型电动设备充电解决方案。

　　“环保、经济及智能化、自动化需求都支持工程机械转型电动化，电动化已成为不可逆转的趋势。”何华强说。

　　有专家预计，2025年电动装载机市场空间接近300亿元，电动挖掘机市场空间接近756亿元，成为全球工程机械制造商重点关注的“香饽饽”。

　　乘着电动化的东风，中国工程机械企业迎来了发展新契机。行业专家分析，电动产品的研发，实现了驱动装置由发动机向电动机的转变，正好弥补国内企业在发动机制造上的不足，为企业海外市场拓展提供新契机。

　　5月16日，在第五届徐工国际客户节上，十大类、近30款新能源产品集体展出。其重点推出的新能源产品XRE268油电混动旋挖钻机，由发动机和锂电池同时为钻机提供能量，既可选择锂电池供电模式，也可选择插电模式，不仅可满足各种复杂工况施工，而且整机噪声、排放、油耗大幅降低。

　　截至目前，徐工新能源工程机械已覆盖九大门类300多个型号，2022年销售收入同比增长117%；新能源商用车涵盖牵引车、自卸车、搅拌车、载货车、环卫车五大品系，电驱、电控等关键零部件基本自主可控，2022年销售收入同比增长352%。

　　柳工董事长曾光安分析，目前，在碳达峰碳中和背景下，新能源技术设备成为未来的发展趋势之一。与传统燃油设备相比，电动产品可以实现零排放、低噪声，工作效率提升20%，故障率降低30%。

　　不仅如此，电动工程机械还具备较好的经济性，使用期内综合成本可比燃油机械降低50%至70%。看电动挖掘机，广西防城港集美化工有限公司负责人介绍，自己以前采用的是320燃油挖掘机，每小时油耗16升，每天油费达2600元。引进电动挖掘机后，平均每小时耗电66.7千瓦时，每日电费不到1000元。

　　“这样算下来，光电费一项，一台设备一年能省近50万元，再加上电动挖掘机免掉了更换机油等维保费用，使用成本更低。”该负责人说。

　　看电动矿车，三一国际矿车技术研究所所长何华强介绍，矿车有重载上行、平路及重载下行三种工况。矿车重载下行时可将势能转化为电能，按一天出勤20小时计算，一天只需充电一次，每年可节省油费30万至50万元，比传统油车节省80%的成本。且电动矿车零部件较少，出勤率更高，故障率更低，维修保养费用更低。

　　“虽然目前电动化工程机械初始购置成本相对要高一些，但全生命周期算下来，电动化产品经济性更明显。”苏子孟说，且随着技术进一步完善，未来电动化产品成本还将进一步降低。

　　近日，沃尔沃建筑设备官网发文称，为加速电气化，并为拥有多品牌车队的客户提供便利，公司将针对小型电动设备推出48V直流充电解决方案。由于目前尚无48V直流充电解决方案的行业标准，这意味着如果客户有一个多品牌的电动化车队，目前可能需要采购多种不同规格的充电器。

　　因此，沃尔沃建筑设备选择发布标准化充电协议以及插头规格，用于其48V车载直流充电器（直流充电通常被称为快速充电）。这使得其他OEM和供应商能够利用该协议开发自己的小型电动设备充电解决方案。

　　在双碳政策的驱动下，工程机械电动化已成为产业升级的必经之路。但就目前来看，中国电动工程机械的渗透率仍不足1%。从用户层面来看，除了购买成本和电池续航、作业能力等问题，电动化配套设施的制约也在一定程度上影响了用户的购机意愿。

　　目前现有的电动工程机械普遍存在电池包形式多样、接口不同等现状，通用性不强，难以支持规模化推广。同时，中国工程机械类充电桩的国家标准规范还处于空白状态。

　　除了缺乏行业化标准外，中国刚刚起步的工程机械电动化，面临的难题与汽车行业初期类似，主要在于电动化基础设施不足、工作场景受限，如工程机械设备难以实现长距离、频繁移动充电，通常需要自建配套设施。如此尚未完善的标准体系，未能适应行业发展需求，如不能有效突破，很可能成为制约行业规模化和低碳化发展的关键瓶颈。因此，制定电动工程机械相关标准成为目前一项极为重要而又紧迫的工作。

　　具备高兼容性、可靠性的充电标准，对推动电动工程机械普及起到了至关重要的基础作用。正如沃尔沃建筑设备公司电动汽车解决方案销售部Fredrik Tjernström所说：我们希望为一个标准化、可靠且高效的电动生态系统做出贡献，使客户能够轻松实现电动化。如今，由于缺乏适用于小型电动设备的通用充电接口，我们的客户将需要针对不同机器品牌购买不同充电器。通过公开我们的充电接口标准，我们希望看到越来越多的充电解决方案提供商和其他OEM使用同一种充电协议，从而形成大家公认的行业标准，造福世界各地的客户。

　　除此之外，对于像沃尔沃建筑设备这样的OEM而言，向其他制造商开放充电标准，不仅可以加快电动设备对燃油设备的替代速度，还能为企业带来全新的增量市场。

　　正如6月底，沃尔沃汽车宣布支持特斯拉电动汽车充电标准（NACS），成为欧洲第一家接入特斯拉北美充电标准的汽车制造商后，7月7日，奔驰也宣布自2024年起，用户可以开始使用北美地区特斯拉超充桩。此前，宣布采用NACS标准的车企已有福特、通用、Rivian、极星等。越来越多的汽车企业采用特斯拉的充电标准意味着特斯拉的胜利——特斯拉的电动汽车充电标准正加速成为北美标准。

　　就工程机械行业而言，沃尔沃建筑设备提供的标准化充电协议或许将成为企业在小型电动设备标准化之路上的重要一步。这个工作才刚刚开始，后面还有很长的路要走，我们更希望中国工程机械制造商也可以尽早建立自己的标准体系，让电动化发展更加规范和健康，能够在国际市场享有更多话语权。