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半岛官方app柴油破万!你的挖机还赚钱吗?

  半岛官方app柴油破万!你的挖机还赚钱吗?是的,你没有听错!今天凌晨(5月30日24时)起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高400元和390元。上述调幅折升价为92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.31、0.33、0.33元。调整后的0号柴油零售价全面突破了1万元每吨(仅有新疆维吾尔自治区除外)。

  本轮成品油价调整是今年第十次调价,也是年内第九次上调。至此,2022年国内成品油调价呈现“九涨一跌零搁浅”。

  比起2021年年底,柴油价格每吨约上涨了2245元。意味着20吨挖掘机工作一个8小时台班要多花225元,50吨级挖掘机要多花600多元燃油费用。

  这里面有两个错误,1.在区域市场中,2022年上半年开工量很足!大环境固然欠佳,但在宏观调控下,基建及相关产业异常蓬勃。

  据凯斯天鹰系统数据显示,上半年有几台50吨级凯斯设备工作小时数甚至超过了3000h,除了天气影响、日常保养、机手吃饭等必要停机,日均作业时长甚至20h+。许多省份的凯斯设备开工总时长都超过了往年。

  2.油耗永远值得“在乎”。在利润空间渐被压缩的今天,像凯斯这样的省油挖机,油耗节省很多时候甚至超过了利润。决定机主竞争力的也许就在油耗上!

  就像某位机友说的,某地20吨级挖机包油租赁价格为260元/小时,以市场15%纯润率计算每小时纯收益40元。选择凯斯CX210C每小时油耗12.4L,比起同行15L的油耗,可以节省开支23元。意味着产能相同情况下,选择凯斯CX210C将比同行收益高57%!机型越大优势越明显!

  之前我们有算过,如果燃油价格破10元/L,那么凯斯CX490C年作业6000h甚至可以比“油老虎”节省90万元!

  凯斯设备省油并不是以降低产出为代价,而是从细节半岛、配置、省油技术来做文章。就如凯斯CX210C对比前款CX210B(B时代凯斯省油性能已领先市场)省油性能提升了14%!数值是怎么来的?

  C系列挖掘机采用了全新的五十铃发动机,燃油经济性更出色。同时全新喷油系统、双燃油预滤器和双层主滤油器,对国内劣质油品更包容。

  其中改进液压压力损失提升燃油经济性1.5%;阀芯行程控制提高燃油经济性2.5%;泵浦跃迁下降控制的优化提升了燃油经济性1%;大臂下降节能提升燃油经济性1.2%;精细化回转溢流切断提升了燃油经济性0.8%。

  就是这点滴间的细节提升,带来了C系列挖掘机整体的低油耗性能。而且凯斯的低油耗是长效的,比如某些品牌的设备在1万小时后油耗明显升高,甚至超过了正常油耗的50%以上,除了换发动机或核心液压件别无他法。而凯斯设备在全寿命周期内的油耗上浮通常不会超过10%。

  在省油技术方面,凯斯设计团队创新地将8大省油技术应用到C系列挖掘机上,成就了这一代的“会思考”系列挖掘机。

  即使机手平时不太注意省油操作,机器自己也可智能识别不同工况。其2块智能强大主机电脑板可以实时调节液压系统与发动机功率的匹配,智能程序既能满足工作中的动力需求又能实现智能省油。

  当前的燃油价格已逼近9元,而且种种迹象表明仍有上升空间。如果说去年之前,省油只会让挖机运营者锦上添花,那么今年的高油价与严苛的市场环境下,油耗可能真的会决定企业存亡。所以,省油的凯斯C系列挖掘机,你值得拥有!

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