半岛官方app【e创新】百佳案例46：中远海拖车平台拖车运输是全程物流服务中的核心环节之一，拖车平台通过创新“互联网+物流”模式，利用在线化产品为需求客户以及承运商之间提供物流匹配，充当客户与承运商之间的桥梁。该平台集信息交互、车货匹配、在线结算、金融衍生服务等供应链解决方案于一体半岛官网，延伸了中远海物流系统的服务链条，可以提升全程物流综合服务能力，有助于客户和承运商等多方实现降本增效，为打造物流运输新生态作出了有益尝试。
电子商务有限公司（以下简称“电商”）成立于2015年11月，是中远海运物流有限公司（以下简称“中远海物流”）旗下的全资子公司，注册资金1亿元，总资产5.8亿元。
成立电商是中远海物流借助“互联网+”实现传统业务转型和创新发展的重大战略举措。电商通过平台将商流、信息流、物流、资金流相融合，将国际海运及相关产业链相结合，并通过在线订舱、在线结算、货物跟踪等一系列配套服务，有效解决由于信息不畅造成的成本过高，以及资源未能有效整合导致的效率低下等问题，为客户提供一站式、一条龙的便捷服务。截至目前，已在全国7个口岸城市成立了11家分公司， 2018年海运订舱平台出运箱量达到131.5万TEU，集卡拖车平台实现拖车业务量近4.1万TEU，今后还将逐年递增。
针对行业痛点，电商围绕集装箱海运货代业务中的集装箱货物陆运业务，利用拖车平台吸引客户将运输业务委托给电商承运。电商通过流程优化和资源整合，将运输业务委托给最优质的实际承运车队，搭建智能全程运输营销管理服务系统，严格管理，安全高效；为客户提供标准作业，信息透明，公平公正，提升客户体验度。
拖车平台实现了集卡作业全流程的数据流管理，并通过与其他上游电商平台对接，实现了从下单、到派单、到作业执行、到结算支付的全流程管理，从而实现商流、物流、信息流、资金流的统一管理。
3.结算对账：业务对账、应收应付核销、应收应付结算开票，与其他财务系统对接，将资金流水信息进行交换和共享；
拖车平台支持多方同时在线，实现信息实时交互。首先通过多张业务单据（货源订单、运输订单、车队订单、司机订单、装货反馈单）的相互传递与交互，打通整个物流运输过程，然后通过互联网技术手段对运输业务全流程和实际承运人的车辆运营情况进行全过程的管理。
平台通过先进的互联网技术，从订单状态、车辆位置、运输实时轨迹、运输效率等多方面进行运输过程的监控，运输过程完全透明化，面向社会提供“人、车、货”等基本信息的查询服务，为货主（托运方）、保险机构、车队（承运方）、管理机构提供相关数据开放，同时也可以规避部分运输风险，实现全程化安全运输。拖车平台也严格要求每一个实际作业的司机实时操作司机微信端，将做箱环节操作的箱门/铅封号照片、动态位置及时通过微信发送到平台。另外每一辆运输车辆上都装有北斗车载定位，车辆的实时位置都可以捕捉到，可以让每一个货主（托运方）、车队（承运方）了解整个运输车辆的位置轨迹。
在拖车平台的业务管理模块，主要负责对订单的派发、运输过程的管控和订单查询，通过业务单据的反馈，及时了解车队（承运方）最新运输状态。
拖车平台也是电商的无车承运平台，拖车平台供各类货主、货代等角色对订单进行委托和派单。
针对大多数工厂企业、货代，本地或者异地找集卡拖车是一件非常令人头疼的事情。对货主企业来说，物流公司必须为其提供高效的物流解决方案。通过拖车平台，货主企业可以通过平台，根据各口岸港口的业务情况，获取市场最合适的运力车辆，获取最优惠的价格，最可靠的服务保障。
目前拖车平台支持两种模式，分别为竞价、指定派单模式。客户根据业务要求在平台发布运输需求，平台协议车队分别对该需求进行报价，然后由客户根据报价确定实际承运方；指定派单模式是指客户根据与车队商定的运价直接派单给相关车队进行实际承运。
在拖车平台的财务管理模板，主要负责结算支付业务的流程管控，全面精确的结算支付体系，包括应收应付、费用录入、结算对账、收款付款、账目核销、价格调整等功能。该功能模板提高了平台用户的满意度，保证客户的每笔账目都能及时准确的获得结算，减少了线下台账备注的环节，提升了用户的效率。
在与上游托运企业的对接上，拖车平台已与泛亚电商平台、中远海船务业务系统等企业进行了系统级的对接，从而客户能在自身平台实现拖车业务的下单、编辑、取消与获得物流反馈信息。通过WebService的对接方式，泛亚电商平台、中远海船务订舱系统能将平台自身订单通过接口方式，将提单号、订舱号、客户名称、还箱港区、提箱堆场、装卸货港、做箱时间、工厂及门点区域、箱型、箱号、品名、件毛体、应收费用等信息传入拖车平台，并直接在拖车平台产生相关联的委托订单。通过与上游托运企业平台或系统的对接，减少了原有业务流程的环节，极大提升了业务处理的效率，同时还能将物流信息及时反馈至上游托运企业的系统中，实现了信息的及时共享，保证了客户的利益。
中远海物流全年集装箱货运代理业务量近400万TEU，涉及数万家企业客户，每一个集装箱均需要陆上运输环节，而这其中只有不到10%的箱量陆运业务是委托给中远海物流来操作的；搭建拖车业务平台正是为了延伸中远海物流系统的服务链条，吸引更多的拖车业务资源。电商依托现有11家分公司和中远海物流400多家网点公司可以形成强大的揽货网络，具备超强的揽货能力；拖车平台在与国家物流平台成功对接后，逐步加快业务上线步伐，目前已在广州、宁波、上海、天津、营口等40个网点成功上线。按照规划，预计“十三五”末期公司将实现年集装箱拖车业务量超过100万TEU，在国内初步形成具有一定规模和影响力的无车承运人业务平台。
同时，道路货物运输业务是公司全程物流服务中的一个重要环节，搭建拖车平台有助于公司提升全程物流综合服务能力。电商综合在线服务平台是将海陆空物流业务形成全闭环在线服务，涉及多种不同运输形式的组合。公司的拖车平台与电商综合在线服务平台深度融合，通过加强与铁路、港口、民航等企业的合作，以互联互通实现全面的有效对接，加快开展铁公、公水和陆空联运业务，并尝试甩挂运输、共同配送等先进的运输组织方式，来提升总体运输效率。
拖车平台将建立集卡运力池，通过信息集约化和配货智能化，实现双重运输、回程带货等功能，提高运输车辆的载货率，降低车辆总体运营成本；同时让利于客户，从而大大节省客户的物流成本。通过拖车平台，可以缩短工作流程，减少重复工作内容，提高操作效率，为物流相关企业降低人工成本。
拖车平台充分发挥桥梁和助手作用，利用互联网打通集卡拖车业务板块间的信息通道，提供定制化服务，满足客户的不同个性化需求，实现各业务板块之间客户资源、服务资源的共享和对接。通过数据对接与共享、消息实时推送、先进的监控与预警措施，详实的大数据分析来满足上述需求的同时实现各方共赢。
拖车平台通过对数据的分析与挖掘，建立完整的企业信用评价体系，公司还积极与银行进行对接，将结算、支付纳入到平台供应链流程中，使平台能更有力的支撑物流金融，增加金融的多样性，丰富企业的融资渠道。
