半岛官方app四川达州：纵深推进交通建设三年大会战“工期紧、任务重，2023年11月17日二期枯水围堰成功截流后，我们相继启动发电厂房和右岸15孔泄洪闸的主体结构施工。”日前，在渠江风洞子航运枢纽工程项目现场，挖掘机、工程车来回穿梭，忙而有序，项目工程部经理林帅说，项目建设必须速度和质量并行，慢不得更拖不得。相较其他运输方式，水运具有运能大、占地少、能耗低等优势，历来是达州交通投资和建设的重点。风洞子航运工程项目建成后，将真正打通渠江直联嘉陵江和长江。

　　顺应国家、省赋予的新定位，达州抢抓历史发展机遇，在2021年底正式启动交通建设三年大会战。与山水酣战，同风雪劲舞，达州市各重点项目建设进度不断刷新，城乡交通状况明显改观。纵横交错、联通四方的立体交通网络，成为达州高质量发展的坚实支撑。

　　当天，走进达州绕城高速公路西段项目施工现场，挖掘机、凿岩机、推土机等大型设备连轴运转。据了解，曾家沟隧道、安云枢纽互通等多个控制性工程正抢抓工期，全力推进。全长38.273千米的达州绕城高速公路西段项目是全市交通建设三年大会战的重点项目，也是四川省高速公路网布局规划的18个地级城市绕城环线之一。

　　紧盯目标、全力出击，这样的建设会战正在达州各地不断上演。据悉，2022年以来，达州市奋力加强公路网络建设，机场大道、营达高速建成投运，开梁高速、达开快速全线贯通，镇广高速、绕西高速全速推进，达石快速、达竹快速、达渠快速等40余个国省干线项目同步实施，路网结构持续优化。

　　路通百业兴，道顺人心畅。走进幸福美丽乡村路——开江后厢产业环线（广福长岭甘棠段），干净整洁的双车道沥青路让人眼前一亮。后厢产业环线个镇以及重庆梁平区文化镇，全长近100公里，建成后不仅方便30余万群众出行，还将助推开江创建国家级现代农业园区和开（江）梁（平）合作示范园区。

　　一条农村公路，连接的是乡村与城市，带来的是产业发展希望。2022年以来，达州市新改建农村公路4793公里，真正把产业路、旅游路、民生路修到了群众最需要的地方。

　　空中架天路，天涯若比邻。时间回到2023年12月3日上午，随着国航CA1489航班平稳落地，达州金垭机场年旅客吞吐量突破100万人次，成功跻身民航百万级机场行列。自2022年5月19日通航以来，金垭机场紧密围绕地方发展战略，精心织密“航空网”，竭力扩大“朋友圈”半岛官方网站，先后开通杭州、石家庄、合肥、南昌、太原、温州、舟山、三亚等23个国内新航点，航线条。“小机场”迈向“大空港”，金垭机场已成为川东北地区最大的民航运输机场，有效覆盖川东北、渝东北区域。

　　交通服务好不好，群众最有发言权。达州市通川区磐石镇盐井坝村村口，几辆醒目的小黄车正依次将赶集的村民送回家中。“以前到镇上，要走很远的路才能搭到车，现在出门就能坐上了。”村民牟碧荣指着村口的金通工程招呼站开心地说。

　　近年来，达州进一步畅通民情通道，致力于提供暖心优质服务，人民群众的交通出行获得感、满意度不断提升。优化农村客运线路、农村公交线路，乡镇和建制村通客车率均达100%，群众“出门硬化路、抬脚上公交”的愿景变为现实。同时，优化城市公交，“点对点”服务企业学校，新增备案定制客运线台。

　　一条条农村公路串村连乡，一条条国省干线提档升级，一条条高速公路加快建设，一条条空中航线年是交通建设三年大会战的决胜之年、收官之年，立足新起点，达州市将始终聚焦“全国性综合交通枢纽”定位，以交通建设“九大工程”为抓手，围绕完成600亿元投资会战目标，全面构建“铁公水空”立体交通网络，形成交通大通道、大网络、大枢纽，奋力打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点。（王洪江、谭楚甲、韩淑予）

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