住友挖掘机维修电话 住友挖机售后服务维修电线热线报修神钢挖掘机售后维修服务网点查询电话：住友挖掘机发动机启动困难输出功率低于泵组输入功率所致拆下泵组的连接装置（将泵组妥善放置好），挖掘机维修让发动机无负荷运转，试运转几次，发动机每次都能正常启动，各油门开度均正常，但装上泵组成试运转时却故障依旧，发动机有时能启动，有时则不能，由此可确定，本机故障是由液压部分故障引起的。该机为恒功率控制、负反馈控制系统，即先导油压上升时泵流量减少；反之，减小时泵流量增大。现发动机带负荷时启动困难，可能是发动机启动时的输出功率低于泵组输入功率所致。于是，分别在前、后泵出油口处接一40MPa的压力表，在先导泵检测口处接一6MPa的压力表，然后试着启动发动机（机器不做任何动作）发现前泵压力在2.5MPa左右。而后泵压力却在6MPa左右，先导压力为3MPa；操作机器的各种动作（如铲斗、斗杆、动臂、回转等）。测两主控制阀主安全阀的压力，结果其压力均为28MPa，挖掘机修理符合技术标准，且机器动作的时间也正常。然而，现前、后泵启动时的压力不同，后泵压力偏高，初步判断为：后泵一右控制阀系统异常。因两泵结构相同，调节方法也相同，而左、右主控制阀不同，为判断故障是在泵上还是在控制阀上，将两泵的高压油管、先导控制油管加以调换，即将前泵的出油管接右控制阀，将右控制阀调节泵的先导油管接前泵的调节器上，后泵亦然，整个系统即变成：前泵一右控制阀，后泵一左控制阀。此时启动发动机发现，前泵压力变成6MPa左右半岛官网下载，而后泵压力则变成2.5MPa了。经过上述的分析与检查，以及压力检测与互换检测，可以确定故障在右控制阀而不泵上。那么，为什么会出现两泵压力明显有异而控制阀组的动作却正常的情况呢？经查阅液压原理图，并分析泵一阀调节控制原理后知，维修挖掘机该控制油路由逻辑阀、单赂阀、单向节流阀及阀组的中位油路所组成，当阀组上的各阀芯均在中位时，单赂节流阀使阀组中位的油路形成北压，该北压（先导压力）通过单向阀作用于泵调节器，使泵保持小排量。对检测情况进行分析后认为，故障在控制油路上。仔细拆检了上述的相关部位，发现油液中有细微的铜末，而在单向阀（去泵调节器）的阀孔处聚集了不少铁悄，使阀孔近于“堵死”状态，使流向泵调节器的先导压力油减少，从而使泵的流量上升，相应使之功率增大。故单向阀堵塞是故障的症结所在。认真清洗掉系统内所有的金属末，装复拆检部位，接上压力表，启动发动机，发现后泵压力降2.5MPa左右。同前泵的压力相同。几次启动发动机，每次都能顺利启动，说明故障已被排除。修理挖掘机一台韩国产汉达HE-280型挖掘机在大修并更换液压泵的缸体和柱塞后，当启动后要开行时（头天夜里的气温为-30℃），液压泵不工作并伴有异常响声，拆检发现，柱塞与缸体黏在一起，呈“咬死”状态。开始，以为是液压油不干净造成的，但在更换干净的油后又出现柱塞“咬死”现象，为此，将“咬死”的缸体和柱塞进行金相组织分析，通过分析知，此柱塞的室温（20℃）组织为：马氏体+残余奥氏体。但当柱塞材料达到室温时，因其Ms点（奥氏体转变马氏体的开始点）在室温以上。而Mf点（马氏体转变终点）在室温下，所以就会保留相当数量未转变的残余奥氏体。又因残余奥氏体为不稳定相。在以下两种情况下会发生转变：在Ms点以上，对奥氏体进行塑性变形会引起通常的马氏体转变，变形量越大，马氏体转变量越多；当材料温度降低到室温以下时，残余奥氏体会继续转变成马氏体，温度越低，转变量越大。由于奥氏体为面心立方结构，马氏体为体心立方结构，而在面心立方晶格中，有74%的体积为原子所占据，其余26%为间隙体积，在体心立方晶格中，有68%的体积为原子所占据，其余32%为间隙体积。所以当奥氏体转变成马氏体时，体积就会发生膨胀。对于上述一种转变，因挖掘机的运转较平稳，故缸体和柱塞之间的振动的冲击较小。所以即使奥氏体向马氏体转变，其转变量也很小，但是，对二种转变，因为东北地区冬季的低气温可以达到-30℃以下。住友挖掘机维修电话 住友挖机售后服务维修电线热线报修

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